汽車制造工藝學。這些零部件就是汽車制造工藝中的一部分，稱為汽車零部件制造工藝。從原材料變成零部件的第一步是制成零件毛坯，常用的汽車零件毛坯種類有鑄件、鍛壓件、沖壓件、焊接件及粉末冶金件等，所以汽車零部件的加工工藝就有鑄造、鍛壓、沖壓、焊接、粉末冶金、塑料成型等。以下分別介紹。
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     1、鑄造：鑄造是將熔化的金屬液體澆灌入鑄型空腔中，待其凝固、冷卻后，獲得一定形狀的零件或零件毛坯的成形方法。通過鑄造成形方法獲得的毛坯或零件稱為鑄件。按鑄造工藝分類大致可分為兩類：砂型鑄造(90%)和特種鑄造（壓力鑄造、低壓鑄造、金屬型鑄造、離心鑄造等），可以根據(jù)零部件的材料、形狀、性質(zhì)等合理選擇。
     2、鍛造：鍛造是利用金屬材料的可塑性，借助外力（加壓設(shè)備）和加工模具的作用，使坯料或鑄錠產(chǎn)生局部或全部變形而形成所需要的形狀、尺寸和一定組織性能鍛件的加工方法。按所用工具與模具的安置情況的不同可分為自由鍛、胎模鍛、模鍛等類型；按加工溫度可分為熱鍛，溫鍛、冷鍛、等溫鍛等類型。
     3、沖壓：沖壓工藝是一種先進的金屬加工方法，它建立在金屬塑性變形基礎(chǔ)上，在常溫條件下使金屬板料在沖模中承受壓力而被切離或成形，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件的加工方法。由于板料沖壓的坯料厚度一般小于4mm，通常在常溫下沖壓，故又稱為冷沖壓。沖壓件一般是通過沖裁、拉延、切邊、沖孔、復合沖裁、彎曲、復合屈曲等工序中的若干種，沖壓成指定形狀。
     4、焊接：焊接是用或不用填充材料，將兩片金屬局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起的加工方法。它的特點是可以以小拼大、化大為小，制造重型、復雜的機器零部件，并且可以把不同材質(zhì)和不同形狀尺寸的坯材連接成不可拆卸的整體，使材料的性能得到充分利用。
     5、粉末冶金粉末冶金法是采用成形和燒結(jié)等工序?qū)⒔饘俜勰?，或金屬與非金屬粉末的混合物，通過固結(jié)使其成為具有一定形狀金屬制品的技術(shù)。其制品統(tǒng)稱為粉末冶金零件或燒結(jié)零件。隨著汽車零部件的高強度化、高精度化及低成本化，粉末冶金零件在汽車上的使用量越來越多，如汽車發(fā)動機的氣門座、帶輪、粉末冶金鏈輪、連桿等。
     6、非金屬材料的成型工藝：在汽車上還有大量的橡膠、塑料、陶瓷以及其它復合材料等，比如保險杠、車門內(nèi)襯板、工作臺、密封膠條、油箱等，它們是怎樣制造成型的呢？這就涉及到非金屬材料的成型工藝了。一般來說有注射成型、壓縮成型、壓注成型、擠出成型、中空吹塑、熱成型壓延成型、澆鑄成型、玻璃纖維熱固性塑料的低壓成型、滾塑（旋轉(zhuǎn)）成型、泡沫塑料成型、快速成型等多種方式。
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